Nyaman, tetapi bukan tanpa masalah: api terbuka di perapian. Foto: moo. / PhotoCase.com
Gas buang dari kendaraan diesel sebelumnya dianggap sangat berbahaya. Tetapi asap dari genteng dan tungku kayu tidak kalah berbahaya, menurut para peneliti Zurich dalam percobaan perbandingan. Selain itu, pemilik perapian dapat melakukan banyak kesalahan dengan pemanasan dan dengan demikian meningkatkan muatan beracun dari cerobong berkali-kali. Angin menggerakkan kepingan salju di udara. Di luar sangat dingin. Pada suhu seperti ini, tergoda untuk duduk di depan perapian yang hangat, menonton nyala api dan mendengarkan bunyi derak kayu. Nyaman kehangatan menyebar. Tetapi dilihat melalui cerobong asap, Kaminzauber ternyata menjadi kesenangan kotor, memperingatkan para peneliti Zurich. Untuk pertama kalinya atas nama otoritas Swiss, mereka membandingkan gas buang dari cerobong asap dengan yang ada pada kendaraan diesel. Untuk tujuan ini, mereka mengarahkan polutan pada sel paru-paru hamster dan mengikuti perkembangan mereka di piring kaca.

Kendaraan diesel, yang banyak dimarahi sebagai butiran lumpur, tidak sendirian di lapangan jauh, para peneliti menemukan: "Kompor pembakaran kayu yang terbuka dan tertutup adalah sumber penting lain dari partikel yang kita anggap remeh, " kata Thomas Nussbaumer dari kantor teknik Verenum di Zurich. "Bahkan dengan tungku pembakaran kayu yang dioperasikan dengan baik, kita harus mengasumsikan bahwa asap knalpot setidaknya sama berbahayanya dengan kendaraan diesel."

Hasilnya mengejutkan peneliti itu sendiri, yang di masa mudanya antusias dengan kompor keramik dan ingin memilikinya. Mesin dan kompor diesel melepaskan debu halus dalam jumlah yang sama selama operasi normal. Partikel-partikelnya sebagian besar sangat kecil sehingga dapat menembus percabangan paru-paru. Ahli toksik berasumsi bahwa mereka dapat menyebabkan reaksi peradangan di sana dan dalam jangka panjang mendukung penyakit kardiovaskular, asma, dan bronkitis. "Selain debu, emisi organik dalam bentuk tetesan halus lolos dari cerobong, " tambah Nussbaumer. "Mereka terdiri dari hidrokarbon aromatik polisiklik. Ini sangat beracun. Secara keseluruhan, tidak ada alasan untuk menganggap bahwa emisi dari kendaraan diesel lebih berbahaya daripada emisi dari cerobong asap. "

Jika kayu lembab dibakar di perapian atau pasokan udara ditutup, beban polutan bahkan meningkat berkali-kali lipat. Tempat pembakaran kemudian tidak lengkap. Tanpa udara api membara ke dirinya sendiri: Debu kayu russartige, yang berkembang saat itu, kira-kira sepuluh kali lebih berbahaya bagi sel-sel dan bahan genetik sebagai jelaga Diesel, mengungkapkan percobaan Nussbaumers. Pada saat yang sama, jumlah hidrokarbon aromatik polisiklik adalah sekitar dua puluh kali lebih tinggi. "Gas-gas buangan dari perapian yang dioperasikan dalam hal apa pun jauh lebih berbahaya daripada jelaga diesel, " memperingatkan sang insinyur. pameran

Oleh karena itu, Badan Lingkungan Federal mendesak dalam brosur terbarunya untuk mengisi cerobong asap hanya dengan kayu kering yang tidak diolah dan tidak pernah benar-benar menutup pasokan udara. Juga, Anda tidak boleh membebani ruang bakar secara berlebihan, sehingga api memiliki cukup oksigen dan ruang yang tersedia, saran Anja Behnke, penulis buklet.

Debu halus yang berbahaya juga dapat dihindari dengan menempelkan log dari atas. Chip tipis ditumpuk di atas satu sama lain dan ditumpuk di atas api. Ini menjamin luka bakar yang bersih, yakinkan para peneliti Zurich, yang telah menghasilkan pengapian semacam ini. Biasanya, sebagian besar pemilik kompor keramik menyalakan tungku dari bawah. Namun, sampai api habis dimakan, ia tidak terbakar sepenuhnya karena tidak mendapat cukup oksigen. Ada jumlah debu dan asap beracun yang tidak perlu.

Secara umum, asap kelabu yang terlihat jelas merupakan tanda pembakaran kotor. Bendera gelap disebabkan oleh debu kayu beracun dan hidrokarbon aromatik polisiklik. Di cerobong asap, mereka meninggalkan lapisan jelaga yang mengkilap. "Jika kayu dipanaskan dengan bersih, Anda hanya akan melihat garis-garis tidak berwarna, " kata Nussbaumer. Dalam sistem pemanas pelet kayu modern, ini harus menjadi norma. Sebaliknya, asap secara alami akan sedikit lebih tebal dalam api unggun. "Misalnya, Anda tidak dapat mengoperasikan perapian terbuka dengan emisi rendah. Kondisi pembakaran tidak dapat dikontrol, "tambah Behnke. Namun, petak abu-abu atau bahkan hitam seharusnya tidak.

Siapa pun yang memanaskan kotor akan dirugikan, Behnke memperingatkan: begitu pintu oven dibuka, sebagian asap beracun keluar ke apartemen dan mencemari udara. "Orang bisa berasumsi bahwa tingkat debu halus di interior meningkat." Penduduk juga menderita karena pemanas yang tidak dipikirkan. "Di daerah berpenduduk padat, ini bisa menjadi masalah dengan kondisi cuaca inversi, yaitu dengan udara hampir macet, " kata Nussbaumer. Debu halus dari oven terkumpul di atas pemukiman seolah-olah di bawah lonceng keju dan memberi semua warga udara musim dingin yang buruk. Oleh karena itu insinyur Zurich menyarankan agar jangan melepaskan api cerobong dalam cuaca seperti itu.

Namun demikian, para peneliti lingkungan tidak ingin menurunkan kompor keramik menjadi permata belaka. Nussbaumer memahami bahwa pada hari-hari musim dingin yang dingin api unggun memikat. Dia hanya menyarankan untuk mengikuti tips untuk operasi bersih. Berbagai produsen juga menawarkan cerobong asap yang menyaring beberapa debu halus dari gas buang. Setidaknya ini bisa meringankan sisi gelap dari kenyamanan.

ddp / science.de Susanne Donner

science.de

Direkomendasikan Pilihan Editor